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作為一般工業設備，如冷凍機等低溫設備和在極寒地區使用的潤滑脂，需要耐-40℃以下的低溫潤滑脂；我國鐵道車輛在北方嚴寒地區要求潤滑脂耐-50℃的低溫。現代國防科學如雷達設備小型軸承

常見的潤滑脂一般是鋰基稠化劑和礦物基礎油調制而成，可以滿足大多數普通工況的潤滑要求。如果出現高溫(60攝氏度以上)，潤滑脂會加速氧化，當接近90攝氏度，普通潤滑脂的氧化嚴重制約了潤滑脂的性能，這些情況下就需要使用更好的潤滑脂

隨著現代機床潤滑需求的日益迫切，除了關注導軌潤滑油的摩擦特性和摩擦改進劑的應用外，機械加工企業還需要適當了解導軌潤滑油的摩擦特性。

全氟聚醚潤滑脂，主要是由聚四氟乙烯(PTFE)稠化高度化學穩定性的全氟聚醚油(PFPE)，是一種常溫下為液體的合成聚合物，并添加特種抗腐蝕添加劑精制而成的白色全氟聚醚潤滑脂。

現在非常多行業的生產裝備都是在高溫環境下工作，而溫度是影響高溫潤滑油脂氧化穩定性的直接因素。氧化穩定性是指煤油產品對大氣和氧氣的反抗作用，使其性質永久不變的才氣。

二硫化鉬潤滑脂應用在極壓環境下工作時，屬于機械摩擦部位的潤滑保養，具有出色的潤滑性能，它的外觀為灰色至黑灰色均勻油膏。