電機軸承用特殊的電機軸承潤滑脂。

由特殊復合磺酸鹽稠化耐高溫合成油，并加有極壓抗磨、抗氧化、抗腐蝕等多種添加劑精制而成的長壽命抗磨損潤滑脂。此高負荷、防銹潤滑脂設(shè)計用于要求高抗磨損性和防銹性的電梯曳引機軸承、導軌及摩擦付的長效潤滑。

它是用途最廣的電機設(shè)備潤滑脂，可在低溫-18℃下能保持柔軟而不硬化，當溫度在260～300℃飄移時，油脂不會稀化成液體，能在高溫環(huán)境下保持軸承長壽命。適用溫度范圍：-18～+260℃，最高間歇耐溫可達300℃。

電機軸承的潤滑是依靠潤滑脂內(nèi)的三維纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)在剪切作用下被拉斷時析出的潤滑油，在軸承的轉(zhuǎn)動元件、軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜而起潤滑作用的。

當新裝了潤滑脂的軸承開始轉(zhuǎn)動時，潤滑脂首先從轉(zhuǎn)動元件上被甩出，并快速的在軸承蓋的腔內(nèi)循環(huán)、冷卻。

隨后潤滑脂又從旋轉(zhuǎn)的軸承座圈外側(cè)切入到轉(zhuǎn)動元件上，緊貼著轉(zhuǎn)動元件表面的那部分脂在剪切作用下拉斷了纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使少量析出的潤滑油在轉(zhuǎn)動元件和座圈表面上形成一層潤滑膜。其余部分的潤滑脂仍然保持完好的纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，起了冷卻和密封作用。

在軸承剛開始轉(zhuǎn)動時，潤滑脂的湍動產(chǎn)生摩擦熱，使軸承溫度上升到一個最大值。然后，隨著不斷的剪切作用析出潤滑油，在軸承的轉(zhuǎn)動元件，軸承座和軸承座圈上形成一層潤滑膜之后，這種摩擦熱又逐漸減小。

同時，不斷從轉(zhuǎn)動元件甩出到軸承蓋空腔內(nèi)的潤滑脂又起了良好的冷卻作用，從而使軸承溫度又逐漸下降，趨近于一個平衡值。

由以上電機軸承潤滑脂的工作原理可看出，潤滑脂在電機軸承內(nèi)不是依靠脂粘附在金屬表面上起潤滑作用的，而是象液體般在軸承蓋的空腔內(nèi)不斷的循環(huán)流動，即不斷的從轉(zhuǎn)動元件上甩出到軸承蓋空腔內(nèi)，又不斷的從軸承蓋空腔返回到轉(zhuǎn)動元件上，從而反復的剪切和冷卻，即保證了軸承不發(fā)生異常溫升。

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