在汽車涂裝設備中，輸送設備作為涂裝車間的動脈，貫穿于整個涂裝工藝，如何保障輸送系統穩定運行，減少設備故障率就顯得尤為重要。

由于輸送設備長期處于潮濕、酸堿和高溫的環境中，這些外部環境不可避免會對輸送設備的穩定性、壽命帶來影響，最終導致企業綜合效益的降低，因此，良好的潤滑是保證輸送設備穩定運行的重要條件。

使用環境要求

涂裝車間環境比較特殊，前處理電泳區域是高濕度的酸堿環境，電泳烘干、中涂烘房、面漆烘房是含高濃度揮發性有機化合物（VOC）的高濕熱環境，選取的潤滑油脂需滿足環境要求才能進行下一步選型。

與選取的油漆相匹配

硅酮是影響涂裝質量的根源，因此選擇潤滑油脂的先決條件是不含硅酮，在此基礎上才能進行潤滑油脂型號的選擇。

所有用于涂裝車間輸送設備的潤滑油脂，在使用前都需要與相應的油漆材料做匹配試驗，保證不會影響漆膜品質，特別是不能在漆膜表面產生縮孔，縮孔會嚴重影響車身的外觀質量及交付，是質量缺陷的最重要原因。

1.揮發性低、積碳少、結焦少

在涂裝車間中，烘干爐內溫度較高，電泳烘干爐循環風溫度高達250 °C，車身油漆面溫度可達180 °C，潤滑油脂在高溫下會揮發，并形成黑色油性顆粒，這些顆粒就是積碳或結焦。結焦和積碳會留在鏈條上，而積碳太多會增加輸送設備的摩擦和磨損，甚至會導致軸承卡死。

這就要求潤滑油脂揮發性低，減少揮發性物質粘附到漆膜上，所以揮發性低、結焦積碳少也是衡量潤滑油品質的一個重要特征。

一般根據烘烤試驗后潤滑油脂的質量損失來選型，要求在220 °C下烘烤48 h后的質量損失≤4%。通過烘烤后潤滑油脂的顏色變化來評定潤滑油脂的結焦性能，在260 °C下烘烤48 h后允許少量變黃，但不允許出現可見結焦塊或積碳沉渣。

2.良好的抗極壓耐磨性和耐蝕性

鏈條運行和軸承旋轉時各零件之間有滑動摩擦和滾動摩擦是不可避免的。良好的潤滑可以減少零部件之間的摩擦。摩擦力過大會加劇零件的磨損，并產生熱能，使零件過熱而損壞，這些是影響鏈條和軸承壽命的重要因素。

因此，選取的潤滑油脂需要良好的潤滑性能、抗極壓耐磨性能。通過四球法測定潤滑劑的承載能力和極壓性能，具體指標可參考相關國標。

涂裝車間前處理電泳輸送設備長期處于溫濕、酸堿環境中，會受到嚴重腐蝕，烘房為高溫環境，因此要求潤滑油脂具有良好的抗水性、耐腐蝕性和穩定性。

3.合適的黏附性

選取的潤滑油脂需要具備合適的黏度，且其黏度在使用環境下不會因溫度變化而有顯著變化。

黏度太高，潤滑油脂不易滲透，起不到潤滑作用；黏度太低，潤滑油脂就不能很好地黏附在金屬表面，且會因設備的運行、振動等引起滴落。

選型時需與商家充分溝通，選取黏溫特性良好的潤滑油脂。對于具有滯流特性的礦物油，推薦黏度為 3 ~ 220 mm2 /s(常溫 100 mm2 /s 以內)。

輸送系統是涂裝車間重要的組成部分，潤滑則是輸送設備中的關鍵維護程序。潤滑效果的好壞直接影響輸送設備壽命，最終影響汽車涂層品質。因此，選用合適的潤滑油脂尤為重要。

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