近年來，隨著我國造紙工業的迅速發展，先后引進了國外的一些大型現代化造紙機、紙板機等整套設備，國產的造紙機械設備也向大幅寬、快速度發展，大大提高了我國造紙業的裝備水平，加快了我國造紙工業現代化的步伐；據不完全統計，我國幅寬4m以上的紙機已有近30臺，車速在500-2000m/min不等。

這些設備的使用工況較為苛刻，屬于高速、重負荷、紙機干部溫度較高，濕部與水接觸，因此對潤滑劑提出了較高的要求。然而據調查，目前造紙行業選用潤滑劑的水平參差不齊，存在著選油質量偏高或偏低的現象，有的用進口油品，有的用齒輪油等代替，即使規格完全相同的設備其用油質量相差也很大。

正確合理地選用潤滑劑，有助于提高設備運行的可靠性、延長系統和元件的使用壽命，提高設備的開工率，減少設備維修費、誤工費，提高經濟效益。

紙漿造紙機械包括紙漿機械與造紙機械兩大類以及紙的裝飾、加工設備，具體潤滑方式如下：

紙漿機械的潤滑

紙漿機械包括備料、制漿兩類設備。紙漿機械的潤滑特點是工作環境潮濕、高溫，兼有沖擊性負荷。一般要求有較好的耐熱性、抗氧化性、抗乳化性和防銹性等，粘度為46-100的抗氧防銹潤滑油。也有要用耐熱性和機械安定性好的2號或3號復合鈣基、鈉基或鋰基潤滑脂，乃至使用二硫化鉬或石墨潤滑脂。紙漿蒸煮設備的軸承和齒輪工作溫度較高，常使用工業齒輪油或潤滑脂潤滑。概括紙漿機械的潤滑部件有軸承、蝸輪蝸桿、減速機、閉式、開式齒輪。

造紙機的潤滑

造紙機的潤滑點原則上均系密閉狀。造紙機的濕段的各軸承都有密閉軸承殼以防水侵入和潤滑脂溢出造成交叉污染。造紙機的干段因運行時溫度較高而采用中心潤滑站以壓力輸送潤滑油到各處軸承進行潤滑和散熱。濕段的潤滑脂潤滑點多采用定期人工巡視檢查注、換潤滑脂的辦法，故潤滑系統往往指干段的中心潤滑站及全部輸、供油管道及注油裝置。概括造紙機的潤滑部件有傳動減速箱、蝸輪減速箱、一般滑動軸承、滾動軸承、排氣風機、濕段滾動軸承、鋼絲繩以及中心潤滑站(干段潤滑)用油。

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