軸承中潤滑脂中的油從增稠劑中分離出來，產生硬塊狀物質。 根據寶星潤滑油的工程師二十多年經驗分析，正常情況下，油的一部分隨著時間的推移從油脂中析出，潤滑脂快速大量析出油的話會顯著變硬。

在某些情況下，潤滑脂的使用周期過長可能會變硬。 解決方法是縮短潤滑脂的使用周期，一般為6個月到1年左右。 潤滑脂一半的基礎油流出時，需要立即更換潤滑脂。過度使用機器引起的高溫及其他原因引起的高熱也會使潤滑脂變硬。 無論是什么原因，熱量都會使油從增稠劑中過剩流出，促進油的氧化，使軸承中的潤滑脂變硬。 半徑大、速度高的軸承產生高離心力，潤滑脂變成油分，使潤滑脂硬化。


為了減少這種情況，軸承不能加太多潤滑脂.。潤滑脂具有良好的膠粘性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性，可提高高溫耐氧化性、延緩老化、溶解碳，防止金屬磨損粉末和油污凝聚，提高機械的耐磨性、耐壓和耐腐蝕性。知道潤滑脂在軸承上的運動過程后，當然得出軸承的潤滑脂不應該過多的結論。 潤滑脂增多不僅浪費，而且有害。 軸承的轉速越高，危害性越大。



而潤滑脂的填充量越多，摩擦力矩越大。 在同樣的填充量下，密封型軸承的摩擦扭矩大于開放型軸承。 潤滑脂填充量相當于軸承內部空間容積的60%時，摩擦轉矩不會變大。 這是因為開放型軸承的潤滑脂大部分被擠出，密封型軸承的潤滑脂也泄漏。隨著潤滑脂填充量的增加，軸承的溫度上升呈直線上升，在相同的填充量下，密封式軸承的溫度上升高于開放型軸承。密封式滾動軸承的潤滑脂填充量最好為滾珠軸承的20 %~30 %。

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