齒輪可以是任何設(shè)備中負載最高的零配件之一。 這些個用于向不同角度傳輸電力、增加或減少速度、提高驅(qū)動零配件的機械優(yōu)點。 針對各種電機齒輪箱和當前的智能二烯烴產(chǎn)品執(zhí)行器齒輪箱齒輪的潤滑問題，并非所有齒輪箱都適用于齒輪潤滑脂。

齒輪箱的選型油對齒輪的期望壽命和營運效率很重要。 隨著負荷的增加，使用的潤滑劑的黏性系數(shù)、油和潤滑脂都一樣。 而汽車變速器的驅(qū)動條件也需要改變潤滑劑的添加劑包裝。 受到均勻/輕度運轉(zhuǎn)條件的汽車變速器可以使用防銹和氧化(R&O  )抑制劑袋，以更零散或更大的負荷驅(qū)動的齒輪箱可能需要EP添加劑。



齒輪箱負荷更高的另一個缺點是驅(qū)動零配件的變形。 使用前面的示例，汽車變速器不僅可以加載，而且還可能會對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪組的電動機施加額外的負荷。 選擇齒輪潤滑油脂時，選擇黏性系數(shù)相對大的潤滑脂。 由于黏性系數(shù)高，阻力變大，影響轉(zhuǎn)速，電機轉(zhuǎn)速降低時，云同步，電機的動作電流也變大。 

寶星工程師很好地解決了上述問題，使齒輪始終不脫離潤滑。 各電機制造商根據(jù)產(chǎn)品的使用條件，看起來像同一個電機產(chǎn)品，所以其技術(shù)要求都不同。 例如電源接通電壓、電流、放置馬達的情況環(huán)境、負荷等狀況。 根據(jù)客戶對電機技術(shù)指標的要求，由廠家提供樣機，經(jīng)過嘗試錯誤、調(diào)試配方，最終形成適合該電機的潤滑脂產(chǎn)品。 



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